Cómo usar varilla compuesta de carburo de tungsteno

1. Mantén la superficie limpia

El material al que se va a aplicar la varilla compuesta de carburo debe estar completamente limpio y libre de corrosión y otras materias extrañas. El chorreado con arena es el método preferido; el esmerilado, el cepillado con alambre o el lijado también son satisfactorios. El arenado de la superficie provocará dificultades en la matriz de estañado.

2. La temperatura de soldadura

Asegúrese de que la herramienta esté colocada para soldar con la mano hacia abajo. Cuando sea posible, asegure la herramienta en un accesorio de plantilla adecuado.

Trate de mantener la punta de la antorcha de dos a tres pulgadas fuera de la superficie que está revistiendo. Precaliente lentamente a aproximadamente 600 °F (315 °C) a 800 °F (427 °C), manteniendo una temperatura mínima de 600 °F (315 °C).

3. Cinco pasos de soldadura

(1)Cuando se alcance la temperatura adecuada, rocíe la superficie a revestir con polvo de fundente para soldadura fuerte. Verá la burbuja de fundente y hervir si la superficie de su pieza de trabajo se calienta lo suficiente. Este fundente ayudará a prevenir la formación de óxidos en la matriz fundida durante el aderezo. Utilice un soplete de oxiacetileno. La selección de puntas dependerá de la situación: #8 o #9 para vestir áreas grandes, #5, #6 o #7 para áreas más pequeñas o esquinas estrechas. Ajústese a una llama neutra de baja presión con sus indicadores ajustados a 15 en acetileno y 30 en oxígeno.

(2)Continúe calentando la superficie que se va a revestir hasta que los extremos de las varillas compuestas de carburo estén rojos y el fundente de soldadura fuerte sea fluido y claro.

(3)Manteniéndose a una distancia de 50 mm a 75 mm de la superficie, localice el calor en un área a un rojo cereza opaco, 1600 °F (871 °C). Tome su varilla de soldadura fuerte y comience a estañar la superficie con una cubierta de aproximadamente 1/32" a 1/16" de espesor. Si la superficie se calienta correctamente, la varilla de relleno fluirá y se extenderá para seguir el calor. El calor inadecuado hará que el metal fundido forme gotas. Continúe calentando y luego estañe la superficie que va a revestir tan rápido como se adhiera la matriz de relleno fundida.

(4) Tome su varilla compuesta de carburo de tungsteno y comience a derretir una sección de 1/2” a 1”. Esto se puede hacer más fácil sumergiendo el extremo en una lata abierta de fundente.

(5)Después de cubrir el área con varilla compuesta, use la matriz de estañado para colocar los carburos con el borde más afilado hacia arriba. Use un movimiento circular con la punta del soplete para evitar sobrecalentar el área cubierta. Mantenga la concentración de carburo en el vendaje lo más densa posible.

4. Precaución para soldador

Asegúrese de que el área de trabajo esté bien ventilada. Los gases y vapores generados por el fundente o la matriz son tóxicos y pueden producir náuseas u otras enfermedades. El soldador debe usar lentes oscuros #5 o #7, anteojos, tapones para los oídos, mangas largas y guantes en todo momento durante la aplicación.

5. Precaución

No use cantidades excesivas de varilla de matriz de relleno, ya que diluirá el porcentaje de matriz de carburo.

No sobrecaliente los carburos. Un parpadeo verde indica demasiado calor en sus carburos.

Cada vez que sus piezas de carburo se nieguen a ser de estaño, deben sacarse del charco o retirarse con una varilla de soldadura fuerte.

R. Cuando su aplicación requiera que construya las almohadillas de más de 1/2”, esto puede requerir que se suelde una almohadilla con forma de acero dulce 1020-1045 a su herramienta en el área de desgaste.

B. Después de vestir su área, enfríe la herramienta lentamente. Nunca se enfríe con agua. No recaliente el área revestida realizando soldaduras cerca de ella.

6. Cómo quitar la varilla compuesta de carburo

Para quitar el área de composite revestida después de haberla desafilado, caliente el área de carburo hasta que adquiera un color rojo opaco y use un cepillo de metal para raspar los granos de carburo y la matriz de la superficie. No intente alejarse de los granos de carburo y la matriz solo con la antorcha.