Como reciclar carburo de tungsteno

O carburo de volframio (WC) é químicamente un composto binario de volframio e carbono na proporción estequiométrica de 93,87% de wolframio e 6,13% de carbono. Porén, industrialmente o termo adoita implicar carburos de volframio cementados; un produto metalúrxico en po sinterizado que consiste en grans moi finos de carburo de tungsteno puro unidos ou cementados entre si nunha matriz de cobalto. O tamaño dos grans de carburo de tungsteno varía de ½ a 10 micras. O contido de cobalto pode variar entre o 3 e o 30%, pero normalmente oscila entre o 5 e o 14%. O tamaño do gran e o contido en cobalto determinan a aplicación ou o uso final dun produto acabado.

O carburo cementado é un dos metais máis valiosos, os produtos de carburo de tungsteno utilízanse principalmente para facer ferramentas de corte e conformación, brocas, abrasivos, brocas de roca, matrices, rolos, artefactos e materiais de revestimento de desgaste. O carburo de volframio xoga un papel importante no desenvolvemento da industria. Todos sabemos que o volframio é un tipo de material non renovable. Estes atributos fan que a chatarra de carburo de tungsteno sexa un dos mellores candidatos á reciclaxe.

Como reciclar o volframio do carburo de volframio? Hai tres formas en China.

Na actualidade, hai principalmente tres tipos de procesos de reciclaxe e rexeneración de carburo cementado que se usan habitualmente no mundo, é o método de fusión de cinc, o método de electro-disolución e o método de pulverización mecánica.

1. Método de fusión de zinc:

O método de fusión de cinc consiste en engadir cinc a unha temperatura de 900 °C para formar unha aliaxe de cinc-cobalto entre cobalto e cinc no carburo cementado de residuos. A unha determinada temperatura, o cinc elimínase mediante destilación ao baleiro para formar un bloque de aliaxe tipo esponxa e despois tritúrase, tritúrase e tritúrase en po de materia prima. Finalmente, os produtos de carburo cementado prepáranse segundo o proceso convencional. Non obstante, este método ten un gran investimento en equipos, un alto custo de produción e un consumo de enerxía, e é difícil eliminar o zinc por completo, o que resulta nunha calidade inestable do produto (rendemento). Ademais, o cinc dispersante usado é prexudicial para o corpo humano. Tamén hai un problema de contaminación ambiental usando este método.

2. Método de disolución:

O método de electro-disolución consiste en utilizar un axente de lixiviación apropiado para disolver o cobalto metálico aglutinante no carburo cementado residual na solución de lixiviación baixo a acción dun campo eléctrico e, a continuación, procesalo químicamente en po de cobalto, que se disolverá. Os bloques de aliaxe de chatarra do aglutinante son limpos.

Despois da trituración e trituración, obtense po de carburo de tungsteno e, finalmente, faise un novo produto de carburo cementado segundo o proceso convencional. Aínda que este método ten as características de boa calidade de po e baixo contido de impurezas, ten as desvantaxes dun fluxo de proceso longo, equipos de electrólise complicados e un procesamento limitado de carburo cementado de residuos de tungsteno-cobalto cun contido de cobalto superior ao 8%.

3. Método tradicional de trituración mecánica:

O método tradicional de pulverización mecánica é unha combinación de pulverización manual e mecánica, e os residuos de carburo cementado que foron pulverizados manualmente colócanse na parede interior cunha placa de revestimento de carburo cementado e unha trituradora equipada con bolas de carburo cementado de gran tamaño. É triturado en po por laminación e (laminación) por impacto, e despois triturado en húmido nunha mestura, e finalmente convértese en produtos de carburo cementado segundo o proceso convencional. Este tipo de método descríbese no artigo "Reciclaxe, rexeneración e utilización de residuos de carburo cementado". Aínda que este método ten as vantaxes dun proceso curto e un menor investimento en equipos, é fácil mesturar outras impurezas no material e o contido de osíxeno do material mesturado é alto, o que ten un grave impacto na calidade dos produtos de aliaxe. non pode cumprir os requisitos dos estándares de produción, e sempre foi. Ademais, a eficiencia de trituración é moi baixa e, en xeral, leva unhas 500 horas de laminación e moenda, e moitas veces é difícil acadar a finura requirida. Polo tanto, o método de tratamento de rexeneración non foi popularizado e aplicado.

Se queres obter máis información sobre o granallado abrasivo, póñase en contacto connosco para obter máis informaciónión.