A relación entre a dureza e a resistencia ao desgaste do carburo de volframio

A resistencia ao desgaste refírese á capacidade de resistir a fricción e o carburo de volframio, un material moi utilizado, ten unha alta resistencia ao desgaste. Cal é a relación entre a dureza e a resistencia ao desgaste do carburo de volframio?

Xeralmente, canto maior sexa a dureza, mellor será a resistencia ao desgaste. Canto máis pequenas sexan as partículas do aceiro de volframio, maior será a dureza e mellor resistencia ao desgaste. A resistencia ao desgaste do carburo cementado está relacionada coa proporción contida de carburo de titanio e carburo de cobalto. Será maior dureza e mellor resistencia ao desgaste, con máis carburo de titanio e menos cobalto.

O carburo de tungsteno pode alcanzar 86 HRA a 94 HRA a temperatura ambiente, o que equivale a 69 a 81HRC. A alta dureza pódese manter entre 900 e 1000 °C cunha excelente resistencia ao desgaste. O carburo cementado está feito por unha serie de carburos metálicos refractarios como WC, TiC, NBC e Vc cun método de metalurgia en po como aglutinante. En comparación co material superduro, ten unha alta tenacidade. En comparación co aceiro de alta velocidade, ten alta dureza e resistencia ao desgaste.

A dureza é un indicador de rendemento importante para medir materiais metálicos, que é a capacidade dun material para resistir a deformación elástica, a deformación plástica e os danos. Se non se consideraron outros factores, a relación entre dureza e resistencia ao desgaste é que canto maior sexa a dureza, mellor será a resistencia ao desgaste. O mesmo material ten diferentes tratamentos de superficie e a dureza é proporcional á resistencia ao desgaste.

Non obstante, o material con mellor resistencia ao desgaste pode non ter unha dureza elevada. Por exemplo, a dureza do ferro fundido, que é o material común resistente ao desgaste, non é alta.

A alta dureza e a excelente resistencia ao desgaste son os requisitos básicos. Segundo o proceso de produción especial de pezas de carburo, ZZBETTER adopta o proceso profesional de sinterización HIP. Cando o espazo en branco se sinteriza en forma, a rosca interna é unha moldura de semi-precisión, o que é conveniente para a precisión dimensional do roscado de acabado posterior. Isto é moi poderoso para a sinterización en branco de carburo de tungsteno e controla con precisión a precisión dimensional das pezas de desgaste de carburo.

Se estás interesado en produtos de carburo de tungsteno e queres máis información e detalles, podes CONTACTARNOS por teléfono ou correo electrónico á esquerda, ou ENVIARNOS UN CORREO ao final da páxina.