Come utilizzare l'asta composita in carburo di tungsteno

1. Mantenere pulita la superficie

Il materiale su cui deve essere applicata l'asta composita in carburo deve essere accuratamente pulito e privo di corrosione e altri corpi estranei. La sabbiatura è il metodo preferito; anche la levigatura, la spazzolatura metallica o la levigatura sono soddisfacenti. La sabbiatura della superficie causerà difficoltà nella matrice di stagnatura.

2. La temperatura di saldatura

Assicurarsi che l'utensile sia posizionato per la brasatura verso il basso. Quando possibile, fissare l'utensile in un dispositivo di fissaggio adatto.

Cerca di mantenere la punta della torcia a due o tre pollici dalla superficie che stai vestendo. Preriscaldare lentamente a circa 600°F (315°C) a 800°F (427°C), mantenendo una temperatura minima di 600°F (315°C).

3. Cinque fasi di saldatura

(1)Quando viene raggiunta la temperatura corretta, cospargere la superficie da rivestire con polvere di disossidante per brasatura. Vedrai il flusso bollire e bollire se la superficie del tuo pezzo è sufficientemente riscaldata. Questo flusso aiuterà a prevenire la formazione di ossidi nella matrice fusa durante la ravvivatura. Utilizzare una torcia ossiacetilenica. La selezione della punta dipenderà dalla situazione: n. 8 o n. 9 per la medicazione di grandi aree, n. 5, n. 6 o n. 7 per aree più piccole o angoli stretti. Regolare su una fiamma neutra a bassa pressione con i manometri impostati a 15 su acetilene e 30 su ossigeno.

(2)Continuare a riscaldare la superficie da ravvivare fino a quando le estremità dell'asta composita in carburo non sono rosse e il flusso di brasatura è fluido e trasparente.

(3)Rimanendo a una distanza compresa tra 50 mm e 75 mm dalla superficie, localizzare il calore in un'area su un rosso ciliegia opaco, 1600 ° F (871 ° C). Prendi la tua barra di brasatura e inizia a stagnare la superficie con una copertura spessa da circa 1/32 "a 1/16". Se la superficie viene riscaldata correttamente, l'asta di riempimento scorrerà e si allargherà per seguire il calore. Il calore improprio causerà la formazione di gocce di metallo fuso. Continuare a riscaldare e quindi stagnare la superficie da rivestire alla velocità con cui la matrice di riempimento fusa si legherà.

(4) Prendi la tua bacchetta composita di carburo di tungsteno e inizia a fondere una sezione da 1/2 "a 1". Questo può essere reso più semplice immergendo l'estremità in una lattina aperta di flusso.

(5)Dopo che l'area è stata coperta dall'asta composita, utilizzare la matrice di stagnatura per disporre i carburi con il bordo più affilato rivolto verso l'alto. Usa un movimento circolare con la punta della torcia per evitare di surriscaldare l'area vestita. Mantenere la concentrazione di carburo nella medicazione più densa possibile.

4. Precauzione per il saldatore

Assicurarsi che l'area di lavoro sia ben ventilata. I gas ei fumi generati dal flusso o dalla matrice sono tossici e possono provocare nausea o altre malattie. Il saldatore deve indossare sempre lenti scure n. 5 o n. 7, occhiali, tappi per le orecchie, maniche lunghe e guanti durante l'applicazione.

5. Attenzione

Non utilizzare quantità eccessive di asta matrice di riempimento: diluirà la percentuale di matrice di carburo.

Non surriscaldare i carburi. Un lampo verde indica troppo calore sui tuoi carburi.

Ogni volta che i tuoi pezzi di carburo rifiutano di essere stagno, devono essere capovolti fuori dalla pozzanghera o rimossi con una barra di brasatura.

R. Quando la tua applicazione richiede di costruire i pattini oltre 1/2", potrebbe essere necessario saldare un tampone sagomato in acciaio dolce 1020-1045 all'utensile nell'area soggetta a usura.

B. Dopo che la tua area è vestita, raffredda lentamente lo strumento. Non raffreddare mai con acqua. Non riscaldare l'area ravvivata effettuando saldature in prossimità di essa.

6. Come rimuovere l'asta composita in carburo

Per rimuovere l'area composita levigata dopo che è stata opacizzata, riscaldare l'area in carburo fino a ottenere un colore rosso opaco e utilizzare una spazzola di tipo metallico per rastrellare via i granelli di carburo e la matrice dalla superficie. Non cercare di allontanarti dalla grana e dalla matrice in metallo duro solo con la tua torcia.