पीडीसी कटर पर चम्फर का प्रभाव
पीडीसी कटर पर चम्फर का प्रभाव
पीडीसी (पॉलीक्रिस्टलाइन डायमंड कॉम्पैक्ट) कटर तेल और गैस ड्रिलिंग में पीडीसी बिट्स के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। चुनौतीपूर्ण संरचनाओं से निपटने के लिए पीडीसी बिट्स के लिए रॉक-ब्रेकिंग तंत्र का अध्ययन करना बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर जब कुएं लंबे और अधिक जटिल हो जाते हैं।
काटने की दक्षता को प्रभावित करने वाले सभी कारकों में, सैद्धांतिक और प्रायोगिक अध्ययनों में चम्फर को नजरअंदाज करना आसान है।
चम्फर किसी वस्तु के दो चेहरों के बीच एक संक्रमणकालीन किनारा है। पीडीसी कटर में आमतौर पर नीचे और हीरे की परत दोनों पर चम्फर होता है।
1990 के दशक के मध्य में, PDC कटर पर चम्फरिंग तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा, और 1995 में पेटेंट के रूप में मल्टी-चम्फरिंग तकनीक को अपनाया गया। यदि चम्फरिंग तकनीक को सही ढंग से लागू किया जाता है, तो ड्रिलिंग के दौरान कटर का फ्रैक्चर प्रतिरोध हो सकता है। शत-प्रतिशत सुधार किया जाए। बेकर ह्यूजेस कंपनी ने हाल के वर्षों में दांतों पर डबल चम्फर तकनीक का सफलतापूर्वक उपयोग किया है।
डबल-चैमर पीडीसी कटर एक नई तकनीक है जो प्राथमिक कक्ष को द्वितीयक किनारे के साथ जोड़ती है, जिससे प्रवेश की दर (आरओपी) से समझौता किए बिना अधिक से अधिक फुटेज को ड्रिल किया जा सकता है। 2013 के बाद से, ओकलाहोमा में डबल-चैफर तकनीक का उपयोग करने वाले बिट्स के साथ 1,500 से अधिक रन का प्रदर्शन किया गया है। सुस्त स्थिति में काफी सुधार हुआ, जिसके परिणामस्वरूप रिंग आउट, कोर आउट, और अन्य हानिकारक बिट क्षति कम हो गई।
चम्फरिंग पॉलीक्रिस्टलाइन डायमंड कॉम्पैक्ट (पीडीसी) कटर का एज ड्यूरेबिलिटी और समग्र दीर्घायु पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। चम्फर्ड पीडीसी कटर पेश किए जाने के बाद से कई दशकों में यह अवधारणा नहीं बदली है। कई जांच या तो चम्फर ऊंचाई या कक्ष कोण या संयुक्त किनारे ज्यामिति के साथ एकवचन परिवर्तन के साथ आयोजित की गईं
यह पाया गया कि एक छोटे कोण का मतलब उच्च आरओपी होता है लेकिन बड़े कोण की तुलना में छिलने और काटने की प्रवृत्ति अधिक होती है। एक बड़े कोण का अर्थ है अधिक टिकाऊ कटर लेकिन कम आरओपी। ड्रिल किए जाने वाले सामान्य गठन के प्रकार के अनुसार कोण मान को अनुकूलित किया जाना है।
ग्राहक के लिए, बेहतर कटर तकनीक के परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण लागत बचत और उपकरण जीवन में अधिक आत्मविश्वास, अधिक सहनशक्ति और स्थायित्व को सक्षम बनाता है। अंततः, नई कटर तकनीक कम ड्रिलिंग लागत को सक्षम करती है और अधिक ड्रिलिंग फ्रंटियर खोलती है जो पहले लाभहीन थीं।
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